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?4月15日消息，近日，保监会发布2022年3月新能源汽车的上险量。其中，比亚迪3月新能源车上险量10.43万辆，体量几乎相当于第二名特斯拉的6.5万辆和第三名上汽通用五菱的4.77万辆之和。
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4月6日晚间，极狐汽车发布价格调整情况声明，称受到上游原材料价格上涨，国补退坡等因素的影响，决定2022年5月1日起，对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整，具体调整方案将在2022年4月30日前公布。
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11月8日，据乘联会最新统计数据，10月国内狭义乘用车产量196万辆，同比下降4.1%；狭义乘用车零售销量171.7万辆，同比下降13.9%，成为自2017年以来10月单月销量最低值。
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不知道在如此激烈的竞争环境下，特斯拉是否能延续“疯狂”。
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10月11日，上汽集团公布了2021年9月及前三季度整体销量。受缺芯的影响，上汽集团总销量为51.6万辆，同比下滑14.36%，环比增长13.1%。
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9月27日，有投资者就近期网传的国轩高科配套长安奔奔e-star电池掉电严重现象，国轩高科回应称，经与相关部门确认，公司提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量问题。
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9月9日，根据乘联会发布的数据，8月新能源乘用车零售销量24.9万辆，同比增长167.5%，由此带动今年前8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。
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6月8日，乘用车市场信息联席会发布统计数据。今年5月，国内乘用车市场终端零售销量为162.3万辆，同比去年微增1.0%，与2019年同期相比则增长了3%。
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数千名刚刚买了旧款理想新能源车的消费者，觉得被坑了。
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“请君入瓮”的挪威市场，就像一个巨大口袋：（新能源车）进场好容易，胜利杀入难。